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[实用新型]一种新型大小头翻转装置-CN202120905071.1有效
发明人：王俊杰 -专利权人：常州长荣纺织有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B65G47/248 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型大小头翻转装置，包括大小头主板、大小头U形圆钢、大小头闸板、大小头左侧板和大小头右侧板，大小头主板的侧壁上设置有与大小头U形圆钢和大小头闸板对应的安装板，且安装板的侧壁上开设有与大小头U形圆钢和大小头闸板对应的通孔，大小头U形圆钢和大小头闸板用于对外部纱管的固定，大小头左侧板和大小头右侧板对应连接在大小头主板内侧，且大小头左侧板和大小头右侧板用于对纱管的限位，大小头左侧板和大小头右侧板相背的一侧均设置有驱动机构本实用新型具有结构可靠，稳定性强，失误几率小等优点，并且新型大小头翻转装置装好即用，无需调整，操作简单，无其它辅助动作，闸板一开一合便能分清纱管方向。
一种新型小头翻转装置

[实用新型]一种柴油机连杆-CN201720305891.0有效
发明人：毛瑞卿;魏明亮;汤跃新;沈天宇;郝晓晗;朱振华;屈磊;付政;赵继东;杨森;黄昊;周春月 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F16C9/00 文献下载
摘要：一种柴油机连杆，包括连杆小头、连杆小头衬套；连杆小头衬套压入连杆小头的小头孔内，连杆小头孔直径为φ47±0.5mm，连杆小头衬套内径为φ43±0.5mm；连杆小头第一斜面角度为8±0.5°，连杆小头第二斜面角度为8±0.5°，连杆小头下端厚度为37.9±0.5mm，连杆小头轴线处厚度为32.4±0.5mm；连杆小头外径为29.5±0.5mm，连杆小头外圆偏心距为1.5mm±0.5，连杆小头下端增加壁厚处高度为34.8连杆的小头孔外径增加以及下端壁厚增加有效地保证了连杆小头的结构强度，满足功率提升及气体压力升高后对柴油机连杆的强度要求。
一种柴油机连杆

[实用新型]高强化发动机活塞连杆结构-CN201820928045.9有效
发明人：桂强;卢学健;王文建;杨国宾;陈志伟 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强化发动机活塞连杆结构，包括连杆小头、连杆体和连杆大头，连杆小头与连杆大头分别固定在连杆体的两端，连杆大头另一端固定连接连杆盖；连杆小头与连杆小头衬套为孔轴配合，连杆小头包括连杆小头上部、连杆小头下部，连杆小头上部与连杆小头下部的分界面为连杆小头中部截面，连杆小头中部截面至连杆小头上部顶端之间的壁厚依次减薄，连杆小头上部的任意横截面为连杆小头上部截面，连杆小头上部截面呈梯形。通过减薄连杆小头上部的壁厚以及改变连杆小头上部截面形状，实现活塞连杆的轻量化，降低了发动机的振动；通过在连杆盖底端面上设置保存有连杆参数的二维码信息，来提高产品信息的可追溯性。
连杆小头连杆大头上部截面发动机活塞连杆连杆体壁厚减薄连杆小头衬套本实用新型二维码信息产品信息活塞连杆可追溯性孔轴配合连杆参数连接连杆分界面连杆盖轻量化底端发动机保存

[实用新型]一种气缸连杆楔形小头结构-CN201520657736.6有效
发明人：胡景彦;洪进 -专利权人：宁波市鄞州德来特技术有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16C7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸连杆楔形小头结构，所述连杆由杆身、小头端、大头端和连杆盖组成，其中，所述小头端和所述大头端具有轴孔，所述小头端的所述轴孔内圈表面开设有楔形槽；本实用新型将连杆小头端进行结构尺寸优化，实现了连杆小头重量降低，优化运动系质量分配；通过在小头端内圈表面开设楔形槽，实现了连杆小头强度受力和连杆小头润滑问题矛盾的解决，楔形连杆小头的设计可以实现强度和润滑同时满足最佳要求。
一种气缸连杆楔形小头结构

[发明专利]一种用于高强化柴油机的连杆小头-CN201510140050.4在审
发明人：吴波;王增全;魏志明;王红丽;赵志芳 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于高强化柴油机的连杆小头，包括连杆小头、连杆小头衬套和应力缓解槽；所述连杆小头上设有连杆小头活塞销孔，所述连杆小头衬套压装在所述连杆小头活塞销孔的内壁上，且在该连杆小头活塞销孔远离该连杆小头顶端的一侧内壁上的上下两端各设有一应力缓解槽；采用上述技术方案，能够充分降低高爆发压力作用下连杆小头孔底部边缘的应力集中，同时使连杆小头衬套与活塞销的最大接触压力由衬套边缘移向衬套内部，提高连杆小头衬套-活塞销摩擦副之间润滑油膜的成膜能力，改善润滑状态，增加高强化条件下柴油机连杆小头的疲劳强度和润滑耐久性。
一种用于强化柴油机连杆小头

[发明专利]发动机的连杆小头结构-CN202010141831.6在审
发明人：杨占林;张锦 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机的连杆小头结构。该发动机的连杆小头结构的连杆小头具有连杆小头内孔，所述连杆小头内孔直接与活塞销连接，从而将活塞所受作用力传给曲轴，所述连杆小头内孔的内表面进行磷化处理。该发动机的连杆小头结构取消了连杆小头的衬套，从而避免了含硫的酸性废气腐蚀含铜衬套导致的发动机烧瓦，使得该连杆小头结构能够在沼气、垃圾填埋气等含硫气源中安全使用。另外，该连杆小头结构的连杆小头内孔开有油槽和，并在连杆小头内孔表面进行了磷化处理，能够提高活塞销及连杆小头的结合面的润滑效果。
发动机连杆小头结构

[实用新型]发动机的连杆小头结构-CN202020249022.2有效
发明人：杨占林;张锦 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的连杆小头结构。该发动机的连杆小头结构的连杆小头具有连杆小头内孔，所述连杆小头内孔直接与活塞销连接，从而将活塞所受作用力传给曲轴，所述连杆小头内孔的内表面进行磷化处理。该发动机的连杆小头结构取消了连杆小头的衬套，从而避免了含硫的酸性废气腐蚀含铜衬套导致的发动机烧瓦，使得该连杆小头结构能够在沼气、垃圾填埋气等含硫气源中安全使用。另外，该连杆小头结构的连杆小头内孔开有油槽和，并在连杆小头内孔表面进行了磷化处理，能够提高活塞销及连杆小头的结合面的润滑效果。
发动机连杆小头结构

[实用新型]连杆粗加工夹具-CN201821146160.7有效
发明人：张翼;何康威;王华;李志华;黄家荣;严文超;胡东升 -专利权人：湖北三峡职业技术学院;宜都市仝鑫精密锻造有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连杆粗加工夹具，包括工作台，工作台上设置有大头夹紧机构、小头夹紧机构以及用于与连杆的小头端部抵靠的小头定位块，小头夹紧机构包括小头压板，小头压板具有便于小头加工的让位槽，小头定位块位于让位槽的槽口侧，让位槽的两端分别贯穿小头压板的两板面且其靠近工作台的一端呈向外渐扩的锥形压紧槽段，小头压板连接有用于驱使锥形压紧槽段压靠在连杆小头外圆面上或远离连杆小头的小头压板驱动单元。本实用新型提供的连杆粗加工夹具，通过让位槽让出加工空间以避免与加工刀具产生干涉，采用弧形槽结构的压靠面可以有效地提高对连杆小头的压紧效果，从而提高加工精度。
小头压板小头让位槽夹具夹紧机构连杆小头本实用新型定位块压紧槽工作台压靠弧形槽结构加工刀具加工空间驱动单元压紧效果小头端有效地板面槽口渐扩外圆加工干涉贯穿

[实用新型]一种气体压缩机连杆小头瓦-CN202122433020.6有效
发明人：应家聪;浦继平;吴霞青 -专利权人：苏州爱德空分设备有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16C9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体压缩机连杆小头瓦，属于压缩机技术领域，包括连杆小头瓦，所述连杆小头瓦的外侧中间位置开设有主油槽，所述主油槽的两侧开设有副油槽，所述连杆小头瓦的内部设置有耐磨层，本实用新型通过在连杆小头瓦外侧设置主油槽和副油槽，连杆小头瓦进行使用时可将润滑油注入主油槽和副油槽中，润滑油可对连杆小头瓦起到润滑作用，减小连杆小头瓦的磨损情况，提高连杆小头瓦的使用寿命，在连杆小头瓦内部设置耐磨层，使连杆小头瓦长时间使用不易发生损坏，提高耐磨性能，同时在连杆小头瓦外侧设置防护层可提高连杆小头瓦的整体强度，连杆小头瓦长时间使用不易发生破裂损坏，提高装置实用性。
一种气体压缩机连杆小头

[发明专利]中大型静叶片总长测具及其测量方法-CN201910689035.3在审
发明人：李玉权;潘奇 -专利权人：无锡市艾尔福叶片有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：中大型静叶片总长测具及其测量方法，其通用性好，可降低设备投入成本，提高测量效率，包括大头角度板和小头角度板、大头辅助定位块和小头辅助定位块、大头圆弧定位块和小头圆弧定位块、大头定位板和小头定位板，大头定位板、小头定位板卡装于大头圆弧定位块与小头圆弧定位块之间，大头组件活动于大头圆弧定位块顶端，小头组件活动于小头圆弧定位块顶端，测量步骤包括：S1大头定位板、小头定位板、大头角度板、小头角度板、大头圆弧定位块、小头圆弧定位块的加工与选择，S2将步骤S1中选择大头定位板、小头定位板、大头角度板、小头角度板、大头圆弧定位块、小头圆弧定位块的安装，S3测量所述辅助定位块的上尖头与所述叶片外侧圆弧面之间的间隙。
小头定位板角度板圆弧定位块大头圆弧定位块辅助定位块测量静叶片中大型测具总长定位块顶端外侧圆弧面测量步骤测量效率定位板卡降低设备尖头叶片加工

[发明专利]一种连杆小头孔衬套压装装置-CN201811017401.2在审
发明人：管志超;李建;张东生;张淑燕 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2018-09-01 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种连杆小头孔衬套压装装置，包括机架，机架上转动安装有转动盘，转动盘上设有多个连杆支撑定位座，机架上设有位于转动盘周边的连杆小头孔加热工位和连杆小头孔衬套压装工位，连杆小头孔加热工位设有连杆小头孔加热装置，连杆小头孔衬套压装工位设有连杆小头孔压装装置和衬套输送装置；连杆放置在连杆支撑定位座上，在转动盘的带动下依次经过连杆小头孔加热工位和连杆小头孔衬套压装工位，进行连杆小头孔的加热和小头孔衬套的压装，转动盘上设有多个连杆支撑定位座可以依次进行多个连杆的小头孔衬套压装，能有效保证加工效率，而且采用先加热小头孔，而后进行衬套压装的方式，能有效提高加工质量。
连杆小头孔衬套压装转动盘加热工位连杆支撑定位座小头孔工位衬套压装装置加热加工效率加热装置输送装置压装装置转动安装加工保证

[发明专利]连杆小头的集油结构-CN201710050022.2在审
发明人：陈彪;覃星念;蔚兴建;希红飞;张锦 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种连杆小头的集油结构。该连杆小头的集油结构包括：连杆小头，强通过连杆衬套及活塞销与活塞摆动连接；连杆小头集油槽，其分别开设在所述连杆小头的顶端两侧；以及导油槽，其开设在所述连杆小头顶端两侧的连杆小头集油槽之间，用于连接所述连杆小头顶端两侧的连杆小头集油槽该连杆小头的集油结构增设了连接连杆小头集油槽的导油槽，使得活塞内腔回油孔洒落在连杆小头的润滑油能够通过该导油槽引入连杆小头集油槽，从而提高连杆活塞销与连杆衬套润滑油的供给，确保活塞销与衬套润滑；避免因为活塞与连杆的相对摆动影响活塞销与连杆衬套的润滑
连杆小头结构

[实用新型]连杆小头的集油结构-CN201720086700.6有效
发明人：陈彪;覃星念;蔚兴建;希红飞;张锦 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连杆小头的集油结构。该连杆小头的集油结构包括连杆小头，强通过连杆衬套及活塞销与活塞摆动连接；连杆小头集油槽，其分别开设在所述连杆小头的顶端两侧；以及导油槽，其开设在所述连杆小头顶端两侧的连杆小头集油槽之间，用于连接所述连杆小头顶端两侧的连杆小头集油槽该连杆小头的集油结构增设了连接连杆小头集油槽的导油槽，使得活塞内腔回油孔洒落在连杆小头的润滑油能够通过该导油槽引入连杆小头集油槽，从而提高连杆活塞销与连杆衬套润滑油的供给，确保活塞销与衬套润滑；避免因为活塞与连杆的相对摆动影响活塞销与连杆衬套的润滑
连杆小头结构

[发明专利]冲击冷却下的连杆小头轴承温度场分析方法-CN202310856548.5在审
发明人：张利敏;赵志强;高丽英;王延荣;袁晓帅;强慧 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲击冷却下的连杆小头轴承温度场分析方法，属于柴油机领域。本发明建立连杆小头轴承TEHD分析模型；建立连杆小头轴承外壁面流场分析模型；计算连杆小头轴承温度及热变形初值；利用连杆小头轴承TEHD分析模型进行连杆小头轴承内表面的热流及换热系数计算；利用连杆小头轴承外壁面流场分析模型进行连杆小头轴承外壁面温度及换热系数计算；建立连杆小头轴承热机耦合有限元模型；计算连杆小头轴承表面温度及内孔变形；如果判定温度收敛，输出连杆小头轴承温度场结果。
冲击冷却连杆小头轴承温度场分析方法

[发明专利]一种汽车悬架弹簧认向方法-CN201911358416.X有效
发明人：唐粲;孙坤;李智;李平;唐华东;郭清正 -专利权人：昆山孚思格机电科技有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车悬架弹簧认向方法，包括：大头驱动机构驱动认向大头机构前进至大头终止位置，小头直线驱动机构驱动认向小头机构后移至小头终止位置；小头旋转驱动机构驱动认向小头机构转动使认向小头挡块与悬架弹簧的顶部端面相抵并推动悬架弹簧的转动，当小头旋转驱动机构的感应器检测到扭矩增加时，小头旋转驱动机构驱动停止驱动；将悬架弹簧输送给强压设备；大头驱动机构驱动认向大头机构回复大头初始位置，小头直线驱动机构驱动认向小头机构回复小头初始位置，小头旋转驱动机构驱动认向小头机构回复初始角度
一种汽车悬架弹簧方法

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